图多请注意流量

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川藏中线是一条极少人涉足的隐世秘境

美得让人无法拒绝！

       西藏昌都为起点，走303省道经洛隆－边坝－比如－那曲至拉萨，一条由乡县串联起来的进藏线路。

       这后一条道路，在明代虽不属官道，但却是一条重要的“茶道”，即商人往返的路线。再后来这条路也常有去往汉地的僧人以及明朝官员行走，到了清代，它终于成为中央政府主要的入藏“官道”，即所谓川藏线的“中路”。

骑行线路如下：

       省道303线夹持在国道317线和318线之间，路况较317、318差很多，沿途洛隆、边坝、比如及嘉黎相对闭塞，路上很少遇到外地车，较少旅者到访。

       在这里简单介绍一下多面手超超：超超之前在泰国开了三年的理发店，关掉后来到大理开了家饭馆，洱海整治感到前途无望直接很潇洒的走人。

在邦达终于换了撑了好久的货架

       川藏线上的配套服务很齐全，懂一点单车修理知识可以直接空车上路了，一路补给齐全（限川藏南线）。

       第二天早晨和川藏大部队分道扬镳，上拐至昌都，经过邦达草原，往后我和超超一路相伴，没有碰到第二个骑行者。

早晨与318骑行大部队分开合影

邦达大草原，公路两边的山很像青海湖的祁连山脉

D1 邦达－郭庆乡 90km

       第一天和超超骑车处于磨合阶段，走了一段路后都输了，性格也合得来导致第一天玩的久比较嗨，慢慢悠悠的骑到晚上，邦达草原非常漂亮，藏民大叔在夕阳下赶着成群的牦牛回家。

一整天的逆风，在昌都机场的工地上休息

正式进入303省道开始骑行川藏中线

途中景色

傍晚，土豪牧民赶着能走路的钱回家

       路过一个村庄，在这里的墙都是用牛粪堆起来的，在冬天可以当燃料用。

和超超在路上玩疯了

太阳快下山时的景色

       到郭庆乡后，在茶馆里撩了一位藏族公务员妹妹，由她介绍在乡里住是政府投资未建成的小区房，晚上没钥匙超超翻窗子进去的 像做贼一样也是醉了。

嗑瓜子看奔跑吧兄弟

       想起一个小笑话：在邦达出发，川藏中线的第一天快骑到303省道的开始处，和超超在一家小卖铺里嗑瓜子喝香飘飘，看奔跑吧兄弟 花式秀恩爱的那个，两只单身汪嘴巴张得老大，不知觉看了2小时。

      早晨起来这边没水跑到马路的蓄水池旁去洗漱，水好冷。

D2 郭庆乡－马利镇 92km

      郭庆到马利的风景很赞，有点无人区的味道，我和超超一边嗑瓜子一边骑上了磨坡拉山的垭口，垭口的雪刺的眼睛好疼，在高原墨镜和帽子是必需品。

      捡了一根秃鹫毛，拉萨的鹰近距离看真的非常霸道，红金色的瞳孔，嘴角旁挂着的碎肉增添了一分杀气。最多接近到4米 手机无法拍出来。对于秃鹫的感觉是漫画里画的反派形象很到位。

无人区

翻磨坡拉山途中

捡了一个鸟毛在那垭口玩自拍

      下山到一个虫草小镇上吃了一锅乱炖，吃的直乐呵。川藏中线的虫草很出名，这里的虫草政府统一管理、收购、售卖等，严禁私自交易。

山顶的风景不错，不戴墨镜会刺伤眼镜

山下风景

饿肚子吃了一锅乱炖，笑的合不拢嘴

好心老板还送了2瓶酸奶和矿泉水

去马利镇的路上，还是要说一次走了这一条路感觉到中国的修路技术和精神无可匹敌

      到了马利镇住的是中铁修路道班房子，这边的加玉桥很出名，清政府官员、噶厦政府官员、朝圣者和茶马古道的马帮都要从桥上过，当地政府还要收取过桥费。嘉玉桥因其独特的地理位置，成为西藏交通枢纽，为西藏经济的发展发挥了重要作用，同时也是兵家必争之地。

镇上幸福的一家三口

这里的动物都是散养

住的地方，戴头灯去悬崖旁WC

D3 马利镇－洛隆县  70km

       早上吃了一碗面4个包子，西藏的包子面皮非常劲道，好吃！

       这两天过 草原、雪山、峡谷、高山、地貌变换很快，骑行强度非常感人。

       出发后，一路悬崖绝壁，怪石嶙峋。茶马古道修在这里，以前的马帮贸商不知道死多少。

两旁是刀削般的绝壁，一路上坡 中途休息

清朝驻藏大臣题诗遗迹，就在马路旁

这条路在古代是茶马古道，路边有很多壁画遗迹

修路时垫高了路基，导致很多壁画被掩埋破坏

修路施工队合影

             303省道在过2年就会变成G349国道，和修路大哥们一起合影。修路大哥大婶们最可爱！

在康沙镇的悬崖旁咔嚓一下

太阳能源利用空间大，全年日照时长足

       藏民们怕阿牛冻着，给穿了一件衣服

今天爬的德嘎拉山坡度非常的陡

最后一段给超超加个油感觉要死了一样。

在放牧期间会在山腰上盖房子

方便放牧和挖虫草

山下小镇

洛隆县城

这些天2人的饭量抵得上4个

D4 洛隆县－拉孜乡 113km

       一路碰见拉修电线塔的马帮，时至今日马帮依然活跃在古道上。

中午找了小学对面的小店吃了一碗泡面

       在西藏骑车所有下的坡都是要还的，所以心态很重要。

       今儿的骑行强度仅次于德贡线，路书没有更新，骑的全都是弯弯。晚上8到垭口，摸黑下山一路猛冲，这让我想起了冬天和壁虎骑车去东北，骑到晚上11点，冻傻了 哈哈！

       晚上下坡超超骑得慢，到了平路一路摇车，跟吃了棒棒鸡一样，玩命跟上到拉孜乡干呕的差点吐了。

       到了拉孜，超超和四川住宿老板吵了一架，发誓以后再也不下四川馆子、四川宾馆，第二天就食言了哈哈哈！ 西藏被四川人承包了。

       晚上住藏民家，在中线骑车3天不洗澡很正常，每天汗黏着睡觉。真的睡的不舒服，搞个睡袋mmp还被超超说有洁癖。

       上坡累了，被村民招呼休息一下，这里的大叔们一个月洗一次澡。一方面是习惯问题，一方面是在高原地区若是勤洗澡会将身上的角质皮肤给掉，没办法防紫外线。所以在这边的25岁看起来像大叔的小伙子们脸上总是油腻腻的。

雪山下的村庄

上坡被冷风吹成傻狍子，躲进小卖铺里吃了一桶泡面后继续上路。

晚7点到了身体极限，超超驼着一堆东西，精疲力竭的慢慢挪动着

晚8点多 到达垭口

这座不知名的山是洛隆县和边坝县的分界

下山路上

到达拉孜乡

晚上住藏旅馆，主要是提供给挖虫草人住的

D5 拉孜乡－边坝县 51km

       早晨的拉孜乡非常的漂亮，藏民们都跑去挖虫草去了，一个乡没几个人。

拉孜乡只有一条街道

       连续4天一天一座4500的山，今天终于休息了半天，当时看路数更要命的是往后的三天每天一座5000米的雪山，4座4700的雪山，要命的节奏，真的是比南线难熬多了，人少风景单一。

拉孜乡出发

过隧道

过村庄，前几年这里的村子都不通电

现已有网络

翻过这座山就到边坝了

边坝县居民 黄小虫

虫草长这样

       西藏虫草产地分区域，产地排序为 那曲>山南>林芝。那曲草最贵，但研究院朋友实测过所有产地的虫草的虫草素含量都一样，长的大小不同价格相差好几倍。

       那玩意儿吃的没啥用，要想身体好 平时多锻炼。

边坝县新居民合影

       中午到边坝后下午和超超逛了一下县城，去盖邮戳的时候，有位大叔认出了我们，开车碰见我俩3次。

一路盖过来的邮戳，自己没留过

       在边坝，超超煮了一锅番茄鸡蛋面，人间美味！

大厨超超的油泼辣子鸡蛋面 好吃到无法形容

D6 边坝县－尼木乡 105km

虽然骑多了，但碰到这种路还是感到很心碎

累到麻木

       今天上雪山没东西吃，拿出了珍藏40天的应急干粮。驮了一路发光的时刻到了。

雪山下的村落

藏民扎堆骑摩托上雪山挖虫草

半山腰卖个萌

       弯弯曲曲的马路很磨人，经历德贡线（游记第二篇）和丙察左的路后，自认为已经闯过世界上最危险的路之一，这些都不是事啦。

嘎的拉山垭口 4998m 

下山坡度很陡

进入天然氧吧

       下到尼木乡途中的原始森林，河边的杜鹃花，还有一小块牧场都让人心旷神怡；

尼木风光

2个尼木村民

赶去挖虫草的小伙们，藏族喝酒凶的要命

       到尼木后住的是藏餐馆，拿着拉萨啤酒跟超超在小镇上晃荡，找吃的。

D7 尼木乡－白嘎乡 50km

       早晨和超超一起出发，刚出门一会儿就下起了雨，在雨中路过一个村庄，几条狗在开会，看到我们来了后，一路狂追不舍，2人后面跟了十几条阿汪，超超受不了，下车直接追着拿石头砸，口里嚷着：狗日滴，我日你妈卖皮。 两个傻叉在寒冷的大雨中狂笑。

      尼木到白嘎的途中，路过很多没人的村庄，村民们都跑山上去挖虫草去了，只有留在家门口的阿汪和稻草人。

看门的草人，有的在门口放钉子

雨中赶路

      路边有很多秃鹫和牛骨头，还是感觉鹰比秃鹫好看多了 又帅气。

看了一个店铺的招牌笑了半天

      原计划骑到羊达乡，但羊达没有住宿的地儿，很郁闷的返回到白嘎乡，多骑来回40km。

白嘎乡街道

D8 白嘎乡－比如县 76km

       这边住宿条件真的是简陋，没啥好说的。早上去药店买了一包葡萄糖注射液。不喝葡萄糖真的是骑不动。前半段路面很好，后半段海拔高了路面都是基本铺设路面。爬上了海拔5072m夏拉山垭口来了一段尬舞，下山的路上风景很棒，弯弯曲曲的路面看起来很壮美。

嗑瓜子 吃花卷 喝葡萄糖

夏拉山垭口 5072m

下山是基本铺设路面石子路，硌的手疼

风景很好 停下来拍了2张

      下到比如第一感觉就是整个县城都是一个大工地，到处都是在拆迁修路。晚上和超超住的是旅馆也是危房。

比如县大工地

D9 比如县－达塘乡 71km

       从比如大工地出来后路过了全拉萨唯一的骷髅墙，在藏北的“多多卡”便成为全西藏唯一保存头骨的天葬台。我和超超懒得进去，路过保存骷髅头的寺庙直接走了。

路过的村庄

途中

感觉去了新疆

摔车了，蹲在地下捡东西

草原牧场

D10 达塘乡－达前乡 91km

       翻过了一个不知名的垭口，来到了那曲大草原。在这里，马帮从以前的贸易运输变成了公路施工的运输工具，马儿扛着水泥 钢筋走在路旁。

乡镇里有网吧，不知多少钱一小时

马帮

翻地，一家有需要全村来帮助

走出中线，从303省道的001走到001 无语的路碑

那曲草原风景

       今天也是走出303省道，来到了北线G317段，想赶路早点到拉萨，骑到达前乡后没有住宿的地方，和藏餐馆老板说了一下，老板是个好人，让我们住他店里。就这样和超超在藏餐馆的卡座上睡了一晚。

住的是藏餐馆卡座

D11 达前乡－孔玛镇 42km

       今天上半程路风大骑不动，下半程风景非常壮丽，远处的积雨云看的让人发呆。到了孔玛镇吃个饭，风雪刮的太大和超超在藏餐馆里玩了一下午的王者荣耀，哈哈 坑的要死！

       晚上睡的也是藏餐馆的卡座，这一家蛮干净的。

早晨出发，牧民在牧场赶牛

半山腰，被风吹的生无可念

快到山顶时

到垭口停留10分钟不到，下起了冰雹

远处的积雨云非常壮观

前方在下雨

       到孔玛镇后吃饭，看窗外暴风雪刮的让人心碎，索性停下休整半天。

       晚上住的是藏餐馆卡座。

XDD保佑

D12 孔玛镇－那曲市 55km

       在那曲草原骑车很享受，真的是一个好地方。休闲骑到那曲休整，后面2天直接飙车到拉萨。

早晨从房间出来，冷风刺骨

那曲草原风景

让我在这撒点欢

草原风景2

前方就是那曲市

D13 那曲市－当雄县 168km

       今天正式走上了青藏线，出了草原到了G109青藏线后很危险，因为所有走陆运的车基本上都走青藏线，大卡车非常多，G109只有双车道，时常被挤下马路。

       今天赶路一路骑到晚上，金黄色的晚霞也只能在西藏这个地方能看到，很幸运看到这么漂亮的景色。

D14 当雄县－拉萨市 167km

       最后一天发力，从当雄直接骑到拉萨。走到念青·唐古拉山时碰见了在滇藏线上遇到的小伙伴们（游记第一篇），一起合了一张影 ，一走一错再错阿里北线去新疆，一个走青藏线到西宁，最后都安全到达。

碰见香格里拉的2个哥们

念青·唐古拉山垭口吃雪糕

       青藏线很多的大车，很危险！时常被大卡车挤下车道，不推荐骑友骑这条线，这种危险是不可控的。

到达拉萨

       到拉萨后一次没爆胎的超超在市中心处女爆，两人在大马路牙子上狂笑，路人向看神经一样的看着我们。

这么好的路，迷之爆胎

可能是没有爆胎的旅途不完整

最终圆满了

      到拉萨后住在朋友这一直住到现在，生活工作很开心。

一路盖过来的明信片

住的地儿每天都能看到日落，很开心

最后要说一句

“ 在我的眼里修路工人最可爱 ”

       骑行游记完结啦，下一期会写拉萨周边的神山，爬起来很刺激，和内地完全不同，感兴趣的可以关注一下公众号。